结结实实挡了一刀，这一刀在历史上砍在顺丰王身上，因为当时的通达系都是乖乖羊，淘淘说什么是什么。
当时钱塘会谈后，杰克马公开发文赞赏顺丰王，称其为自己敬佩的商业领袖，然而嘴上笑哈哈，心里卖麻花，转头就对顺丰下狠手。
什么限制接单，同类单转给邮政，给商家发文暗示，引导消费者改用其他家快递。
指定物流额外收费的流程开始变繁琐，给消费者增加不友好体验，迫使它们放弃指定物流。
当然，顺丰王也不是好惹的，回去就把顺丰优选弄起来打擂台，一度弄出个年销售额，几十亿的鲜果电商平台。
现在不一样了，安抚好顺丰，淘淘转过头来对付通达系，这次也不提二选一，争取先把快递价格降下来。
但通达系翅膀硬了，尤其在看到百代的拙劣市场表现后，明确表示8块就是有上门服务的，6.5元只配自取。
就百代和菜鸟体系里，绝大多数门店的老板，甚至连电脑都没配上，找个文员纯手工抄录订单号。
做个守门人都不合格，近半个月，百代不停丢件被投诉，属实恶名远扬。
别笑！
以前大家都是类似的草台班子，什么丢单漏送，被投诉都是家常便饭。
会议到这算是陷入僵局，一时半会是谈不成什么结果了。
通达系转过头来，又逼迫蜂鸟提升服务质量，之前提的全自动化什么的，赶紧弄起来啊。
他们也害怕失去竞争力，从而被淘淘彻底淘汰。
因为蜂鸟也就比菜鸟稍微好一点点，好在直营人数多，丢单能第一时间处理，总之没有全电脑化办公，没智能手机专业app之前。
大家都是你糊弄我，我糊弄你，丢单怪命不好，投诉就给赔点运费钱，为一件丢失的快递，扯皮个把月是常有的事。
发件方还好，配送端几乎毫无体验感，之前都是加盟商时，通达系的服务只能说谁用谁知道。
换成蜂鸟快递做终端服务，人数是上去了，但系统软件还是老样子，最多是一线业务打电话联系更勤快，配送时效提高一些。
但运输途中损坏，丢失的事情层出不穷，最开始蜂鸟还和通达系争论，吵架对骂天天有，事情发生的多了，索性多弄出个标签。
每次从运转中心收回来多少快件，必须提前报备总数，再按站点的序列号打印数字编号贴上，对不上号立马上报。
有瑕疵破损的外包装，一一记录在案，最后交给蜂鸟配送员之前，还要在纸质的账册上登记，由快递员签工号确认。
总之很麻烦，流程相对繁琐，底下人怨声载道，站点执行起来也是敷衍了事，最后狠狠罚过几次，情况稍微有所好转。
但合规监察部的人一走，该干嘛干嘛，谁没事天天乐意做这个啊？
还是和京东物流合作后，由胡志沅带团首先在燕京，弄出来全套扫描录入设备，学习超市收银结算。
每个站点配上进销存系统，再加上专业一维条形码扫码枪，来一个扫一个，依靠这套系统慢慢从燕京向全国推广，情况才有所变化。
其实也就是扫了个寂寞，因为条形码的先天限制，顶天知道代表这件快递包裹的序列号进来了。
但送没送到顾客手里，什么时间送的，从哪发来的，里面是什么东西，发货方是谁，是否为保价的高价值商品，有无其他特殊要求？
一概看不出来。
比如总部客服部门接到投诉，临时要查某个序列号的情况，还得打一圈电话问具体站点。
全国性的联网进销存系统搭建工作，不是一朝一夕能做成的，蜂鸟快递也没有这个资金量去完善。
因为每一件快递，从站点到集散运转中心，到运输阶段，进入分拨中心再到目标地站点，这里面缺失了最重要的两个环节。
那就是揽收和最终配送，没办法实现实时数据传输，人手一个扫描枪也没用，因为没办法让每个设备及时联网。
都必须回到站点才能做到数据读取和上传，那配发设备最重要的目的，就没办法完成，还是建立不了一条完整的数据产业共享网络。
起码在智能手机大规模推广以前，不现实。
尤其二维码出现的档口，再花几个亿，去组建条形码的数据共享网络，怎么看都是亏本的买卖。
但二维码怎么构建信息网，怎么去做配套工程，别看公司上层现在张口闭口大数据，信息自动化，真做起来，所有人都没这个经验。
只能一点一点去摸索着前进，这个李泽华也没办法引导，你让他指出发展方向，具体做成什么样，他脑海里有一整个完整效果图。
但怎么去实现，中间有多少技术难关需要攻克，需要多少工厂来做配套，最后怎么落地，抱歉！
只感觉眼前一黑，头脑欲裂。
他也不是神仙，只能把自己知道的说出来。
负责整套系统研发的工程师们，经过激烈的论证讨论，乐观点估计全套工程三五年内能完成。
悲观一点的认为，要取代一个年产值300亿美元规模的产业链（条形码商用市场），没有十到二十年以上时间