上海闸北区到外滩一带上空，二十多架飞机在交错穿插飞行，一行行子弹划破天空。
这是一二八之后，最紧张的战斗氛围。
有些胆子大的市民冒险打开窗户、或是直接到阳台看向天空。
连驻防在城区各处的十九路军官兵也在关注着这一场空战。
当两架飞机相撞时，人们为之惋惜。
当日军的战机以三倍数量切割围攻我方战机时，大家为之捏了把汗。
也有不认识天空飞机种类的，电台里会及时向大家解释敌我双方飞机判别方法。
随后，黄浦江那边传来连串巨响，有消息灵通的人士带回来重大消息，日军的一艘军舰被炸沉了。
这当然是我方空军的战果，人们心中憋屈仿佛得到倾泻，纷纷奔走相告。
大多数平民们并不知道，现在天空上航空队面临多么危急的情况。
........
16架日军舰载三式战斗机像疯了一样围攻广东航空队6架K-47战斗机。
咬的很紧，根本不给撤退的机会。
而且还是三架盯一架的战术，一旦被对方锁定，很容易受到交叉火力攻击，被击中的概率大增。
这种时候，已经没有配合可言，最关键的是及时撤出战区，只要抵达上海市后方纵深，敌方就不得不放弃追击。
电波将这一命令传播到航空队各架战机中。
“进行战术撤退，方文，你要小心。”
后半句是对方文特别关注，相对于K-47战斗机，莱茵NYP-2灵活性较差，一旦被咬住追逐，很难摆脱。
“收到，我会小心的。”方文回复。
随即，6架K-47战斗机突然进行了各种战术动作，有的爬升，有的拐弯，有的下降。
突然的战术动作，一下子拉开了一些距离，将空中对峙变成了追逐。
方文那边，两架护航僚机吸引走了四架飞机的追逐，却还有一架三式战机盯上了他。
显然，对方认为，只需要一架战机就能解决相对笨重的莱茵NYP-2军用运输机。
在机械感知中，方文做出判断。
敌机在后方还有2000米直线距离，速度上，对方大概在240公里每小时的速度。
相对于莱茵NYP-2的220公里时速，要高百分之十。
并且灵活性上莱茵NYP-2也比三式战机要差，任何错误的飞行操作都可能进一步缩短双方之间的距离，一旦进入一千米以内的有效射程，莱茵NYP-2就是个活靶子。
至于什么是错误的飞行操作，方文通过机械感知有自己的判断。
莱茵NYP-2翼展大机身宽，强行上升，受到的阻力也更多，由此将会大幅降低速度，是最危险的操作。
侧转的话，在前两秒或许能够拉开一些距离，但在对方做出反应后斜插式追击，依然可以快速缩短追击范围。
没有武器反击的莱茵NYP-2，最好的应对方式，就是俯冲飞行和超低空飞行。
这也是最危险，最考研驾驶员胆量和技术的行为。
方文急声道：“抓紧座椅和安全绳，下降了。”
机舱内三人反应各一。
略懂中文的霍华德最快，将身上的安全绳紧紧缠绕在座椅上，然后抓紧椅把。
机枪手脸色一变，也同样照做。
潘家峰反应较为迟钝，还没做出应对。
突然，飞机猛地下沉，霍华德和机枪手因为做好了准备，还在座椅上，潘家峰却飞起撞在机舱顶部。
本站域名已经更换为 。请牢记。 还好他运动神经不错，及时反应过来，在落下后死死扯住安全绳，才没被荡到飞机后面。
而在驾驶室中，方文全神贯注的操作着。
操纵杆推出，机身以大角度俯冲向地面。
这是最快摆脱敌人的办法，在飞机自重，推进力，地球引力的多重作用下，速度瞬间突破极限。
一下子就拉开了身后三式战机的距离。
对方并不愿意放弃这个即将得手的猎物，竟然也俯冲而下。
一大一小两架飞机从天而降，引起了上海市民的关注。
如此大角度俯冲，看起来就像两架飞机坠毁了一样。
越来越近，飞机在人们的瞳孔中不断放大。
快到了！
方文通过机械感知在进行着调整，他能感知到飞机的内部设备运行情况，以最大限度慢慢拉起机身。
莱茵NYP-2从五千米的俯冲飞行，却在3000米拉回了25度角。
飞机沿着弧线逐渐摆正机身，身后的追逐者却没有来得及做出调整，继续俯冲，直到2000米的距离才拉回机身。
这一来二去，通过操作，莱茵NYP-2摆脱了追逐者。
但危机并没有就此结束。
又有两架敌机一左一右包抄而来，这是从近海方向过来的增援，如果被夹住，莱茵NYP-2又要危险了。
交错弹影划过空中，在方文头顶而过，对方已经开始射击状态。
方文的推动操纵杆下压，左转。
机身向