左一个青云通达系，占据全国快递行业半壁江山，现在涉足物流整车运输，动辄有招募十万老司机的计划。
右一个车载地图导航市场免费计划，剑指全国，誓要把所有竞争对手挑落马下。
什么叫格局？
这就是格局！
北斗落地最完美的落地着力点出现啦，以青云通达系，青云出行集团影响陆路运输，私家车，乃至于未来个人导航市场。
上面的智囊团经过实地调研，在吃了么，蜂鸟，拼夕夕，通达系，京东集团，运运帮。
甚至连业务量没多少的顺风出行集团，都没放过。
主打一个调研无死角。
得到反馈的信息很全面，成绩很喜人，北斗在纯民用市场的前景很广阔，未来一片光明。
有时候，上面下定决心要做的事情，一定能做成。
但有时候，也必须要尊重客观事实，强行干涉企业正常经营规划，未必就会被市场所接受。
动用强制手段，后患无穷，能慎用则慎用。
这不，李泽华终于有底气投币：“我来给北斗商用落地提提速。”
至于那些被硬币砸中的傻b，谁在乎？
现在骂他最凶的，就如同往猪圈丢砖头，乱吼乱叫的，一定是被砸中的牲口……
姜得荣的位置在高德其实很尴尬，论管理水平，技术能力，他从旁辅助还行，但独当一面，风投不会肯。
虽然他没多少股份，但他本质上和萧军是一类人，有自己的理想，时不时冒出点新的想法。
风投最烦就是不受控制的人，好好听资本的不就行啦，你以为自己是谁啊？
基于现有技术，抢占市场份额，做好报表数据，大家一块开开心心上市圈钱不就好了？
谁特么的钱，是大风刮来的？
凭什么为你的理想情怀买单？
不过现在好了，风投滚蛋，老好人侯君上位，他做董事长各方面都能接受，和稀泥嘛。
萧军也没意见，以前在小池塘里抢饭吃，必须分株必争，不然就得饿死。
现在龙入大海，到处都是新方向，随便他可劲折腾。
就算做个副董事长兼执行总裁，也比过去处处被人掣肘强。
姜得荣呢，也开心，地图不用做了，虽然还兼着地图导航公司董事，实际上是为前期两家公司做合作协调工作。
他的实际职务，是顺风出行集团总裁，做网约车去吧，那边的天地很广阔，没必要在一家公司抢饭吃。
李泽华也开心啊，白捡一个高素质人才，地图导航和车企打交道也多，算是专业对口，拉来做网约车一点没毛病。
加上有毕建军盯着，集团财务换上自己人，人事，合规监察部进驻，一套组合拳下来，谁都别想跑。
等免费大战把一众同行打垮打死，再低价收购过来，出行集团的未来一片坦途！
“新公司的股份，一时半会还理不顺，不过我相信各位能够给予足够的包容和理解。
一家千亿市值公司的5%。
远比十亿级公司100%更值钱！”
和聪明人聊天就很愉快，包括毕建军在内，没有一个反对的。
哪怕是萧军，在得到具体承诺后，也举双手表示赞同。
新的青云出行集团不会立即分配股权，得等到地图导航行业的洗牌尘埃落定，现有竞争对手死的死，残的残。
要经过一系列收购重组后，再行分配。
不然侯君和萧军最吃亏，因为他们的资金跟不上啊，免费战略很费钱，收购对手同样要钱。
培育市场，升级设备，技术研发更是离不开海量资金投入，如果任由公司无限定向增发下去。
到拥有几亿免费用户，准备上市那天，他们的股份还能不能剩下0.5%，都要打个大大的问号。
现在好了，有李泽华的保底协议在，公司将把未来市场预期设定为三步走。
把友商搞破产算一步，用户规模破亿算一步，配合青云系出海又算一步。
每一步5%期权奖励，童叟无欺，内部打骨折的价格，优先授予核心管理团队，人人有份，人人持股。
侯君和萧军，包括姜得荣在合同上，签下自己名字时，笑得嘴都合不拢。
直呼李总大气！
真特么仗义啊！
“钱是赚不完的，对地图导航，我是门外汉，以后还要拜托各位多费点心思。”
李泽华说话时，有注意到旁边毕建军渴望的眼神，他能怎么办？
国家派来的，总不能分给他个人吧？
只能暗中交流，表示个人待遇这块绝对给他拉满，一些不过分的私底下要求，通通满足。
这才安抚住某人受伤的心。
李某人张口闭口高中毕业，不懂技术，但转头就给出自己的建议，“对了，我名下有一家无人机制造企业，技术能力跟强。
目前和香江科技大学，李家坡南洋理工大学，湘省大学，中山大学和蓉城电子科技大，中科大，交大等学校共享研发成果……”
萧军一开始还没在意，只当他给自家企业谋福利。
这并不意外