第442章 错误指令
那光芒是海水与冰相“撞击”而产生的波澜。
风平浪静的夜晚，没有人会觉得在宽阔的，能够一览无余的海平面上，有任何会阻拦他们航行的物体。
船员是这样想。
船长也是这般想的。
此时此刻的泰坦尼克号正在以40多公里每小时的速度航行着，速度极快。
而在这时，船长也接到了同在北大西洋航行的船只发来的信号。
他们都在警告，由于暖冬，原本只在一定区域内漂流的冰山，此时此刻已经来到了北大西洋。
所有船只在航行途中一定要注意行驶，避开冰川，否则有相撞坠毁的风险。
在接收到这个消息之后，泰坦尼克号的船长史密斯列克通知船员寻找配备的嘹望镜。
只不过找了半天，还是一无所获。
约瑟夫强硬的要求减少救生艇数量以达到流出广阔空间的结果。
因为船员在观察到不远处有一片朦胧黑影的时候，心脏咯噔一下，累刻敲响警钟，随后将情况汇报给了船长。
当然了，这个尴尬的问题暂且忽略。
这样急速的航行当中，用肉眼看怎么可能分辨的清附近有没有任何的阻拦物？
事实证明，还真就看清了……
对了，值得一提的是，其实正常的邮轮航行并不需要如此极快的速度。
而为了达到他的目的，甚至不介意拿整个轮船上的数千条性命做陪衬。
虽然这座泰坦尼克号被设计建造的很是豪华，但是也存在着致命的错误。
约瑟夫同样登上了这座游轮。
只好站立在甲板之上，船舷旁边，积目远眺，观察着四周的航行环境。
而在这种突然就可能蹦出来一个阻挡物的北大西洋中，提速到23节，还是在视线受阻的夜晚，这种危险程度无异于虎口拔牙。
这是格外危险的。
为了让轮船的甲板更加开阔。
船员们没有找到瞭望镜。
相反，这里的海况格外复杂。
而做出这个决策的原因，仅仅是因为他想测试一番游轮的最高航速。
可问题来了。
而拥有这铁皮柜钥匙的副船长，却由于一些个个人原因，没有登上这艘游轮。
北大西洋，并非那种一眼便能看到周围没有任何阻挡物的安全航行海域。
没有人知道，此时此刻，船上唯一的嘹望镜正存放在一只上了锁的铁皮柜底部。
而下达这個指令的正是邮轮的设计师，也是航运公司主席约瑟夫。
当然了，下达命令叫泰坦尼克号全速航行的也是这位约瑟夫。
在接到报告后，船长立刻下达指令。
泰坦尼克号立刻降速行驶，随后左转弯。
但是这个操作似乎有点问题。
在急速行驶的状态下，下达指令的速度虽然很快，但在所有船员立刻按照船长的指令操作的时候，泰坦尼克号距离内一大坨的黑影，哦，现在可以说是冰山，似乎只有不到500米的距离了。
原本是急速行驶。
想要减速，就必须把整个船舱的推进器都一降到底。
但这就导致了力道油门供应不上，这一减速，向左转弯就也跟着慢了下来。
最后根本来不及全部避开那座冰山，船体的右侧还是与冰山相撞。
侧边船舷顿时断裂，船舱漏水。
夜晚临近午夜12点。
原本应该是熟睡时间。
所以在感知到撞击的时候，一部分人还根本来不及反应，究竟是发生了什么。
船体巨大，导致船舷与冰山相撞的时候，船体发生的撼动并不那么激烈。
感知最清楚的不是处于最豪华船舱当中的上流人士。
反而是最底部的三等船舱内的人。
船舱划破，海水倒灌。
船长发射求救信号，想要求助同在北大乡航行的船只前来救援。
不少船只响应信号，纷纷赶来。
可北大西洋多宽阔啊。
在海上航行的船只不计其数。
泰坦尼克号是不幸的，距离他们最近的船，在权力航行之下，要来到他们这里，至少需要四个小时。
而同在附近海域的其实还有一艘船只。
可由于所处地域不同，船长所发送的救援信号，并没有被那艘船的船长所理解。
至此，泰坦尼克号面临的仅有孤独地在原地沉默这个结局。
而乘客们终于反应了过来，泰坦尼克号究竟发生了什么。
无数乘客的情绪濒临崩溃。
为了安抚乘客情绪，船长命令管弦乐队演奏乐曲来抚平大家的不安与惶恐。
知到游轮沉没的最后一刻，乐队依旧在维持着船长的命令，最终，乐队的所有成员连带着他们进行演奏的乐器，一起跟随着泰坦尼克号沉入了海底当中。
讨论过后，史密斯下达指令，启用救生艇先护送一批人离开。
妇幼在先。
但这种自我救援行为还是有着不公平待遇。
因为没人在乎，原本居住在三等舱的