车头内。
感受到撞击声。
老经验的刘清泉不用下车，就清楚车厢准确无误的挂上了。
冲李爱国竖起大拇指：“行啊，我说老曹咋恁看中你咧，有两把刷子。”
“都是因为刘师傅的观察得仔细。”
李爱国呵呵一笑。
从兜里摸出烟，散了一圈。
划着火柴，点燃后，惬意的吐出一团白雾。
刚抽没两口，车窗被人敲了敲。
扭头朝下看。
只见刚才的那个调度员竖起了大拇指：“行啊，一次搞定，省了我不少功夫。车厢已经连接上了，可以出发了，祝你一路顺风！”
李爱国朝他招手示意后，坐稳，鸣笛，缓解，前推手把，松小闸，拉了一把汽门。
狂吃狂吃狂吃
蒸汽机拖挂着二十节车厢，如同一头猛兽般，以四十码的速度，在乌黑的铁轨上驰骋。
目的地是京城火车站，任务是装载乘客。
此时的京城火车站，并不是后世的京城站。
而是位于天坛外坛的西墙外的前门站。
前门站有百年历史。
解放前的名字是北平东站。
解放后，北平东站被改名为京城站。
京城站是国内最大的火车站。
同时承担着京津、京山、京通、京古、京绥、京汉等多条铁路的始发终到任务。
每天有超过30000人次上下火车。
还有几趟前往苏国和东欧的列车，算得上是一座繁忙的火车站。
李爱国以前乘坐过火车，也到京城火车站里玩耍过。
宽大的广场上矗立着一座座欧式风格的建筑。
高大的钟楼，圆形的弧顶，跟周围的中式建筑格格不入。
车站前的广场上人流不断，热闹非凡。
从驾驶室里看火车站又是一种截然不同的感受。
有限的视野里，尽是黑色的铁轨。
蒸汽机车在李爱国的驾驶下，缓缓停在了站台上。
乘务员们拉车厢门，早就等在一旁的乘客涌进车厢里。
此时作为火车司机，李爱国还不能放松。
再次检查了一遍仪表盘，确定所有的指针，都在正常值范围内，才可以稍稍休息一会。
经过几十分钟的磨合，李爱国也逐渐融入三人的小集体。
趁着闲暇的时间，抽着烟聊起了天。
简短的聊天，李爱国得知，司炉工郑师傅原名郑经，有五个孩子，家里就住在距离四合院不远的牛马胡同里。
郑经在得知李爱国住在四合院后，更加的热情了起来。
“爱国，刚毕业就当上了火车司机，以后你小子前途不可限量。”
“害，火车跑得快，全靠您在后面烧火。”
李爱国道：“就拿咱这趟车来说，从京城到津城的铁轨单趟距离是153公里，客车平均速度三十五公里每小时。”
“您大概得投2700多锹煤，差不多得二十八吨煤。”
郑师傅整天铲煤，还从来没有计算过铲煤的数量。
听到这个数字，稍稍愣一下，瞪大眼道：“不能吧，有这么多？”
“等会您数一下，不就清楚了？”李爱国哈哈笑。
副司机刘清泉也来了兴致，抽着烟说：“就是，老郑等会伱数一数。”
正热闹着。
车门被人从里面推开。
进来的是列车长白月洁。
她笑容满面：“小李师傅，你的技术还真是不错，以后我这个列车长也能省很多心了。”
“时间马上到点了，你看是不是”
李爱国瞅一眼时间，还有五分钟才到发车时间。
笑着点点头：“现在你可以通知乘务员们关上车门，火车准点发车。”
二十分钟。
火车驶出京城。
鳞次栉比的筒子楼，逐渐被低矮的土坯草房取代，院落的围墙上粉刷有白灰标语。
绿色的麦田里，社员们正埋头苦干，听到火车的轰轰声，纷纷抬起头，眼神中夹杂着艳羡。
在旁边玩耍的小孩子，还会跟着火车跑一段距离。
火车再行驶三四十公里，离开京郊，四周就更加荒芜了。
铁路的两侧，均是光秃秃的原野，显得空旷而又静谧。
乌黑的火车，冒着阵阵黑烟，在铁轨上奔驰，看上去很是壮观。
“下一站是通州岔道站，请下车的旅客做好准备，我们是京城机务段段，131青年包乘组，祝您旅途愉快。”
广播内传来张雅芝清脆的声音。
副司机刘师傅提醒道：“司机同志，马上要进站了，请做好准备！”
他探出身子瞭望前方，报出一个距离数字。
李爱国脑海里瞬间计算出数据，缓缓拉动气门，降低车速。
在接近进站口的时候，信号机出现在铁轨前方不远处。
刘师傅再次探出身子，确认信号：“信号开放，可以进站。”
李爱国按照规定口呼：“信号开放，二道通过。”
刘师傅复诵：“信号开放，二道通过。”