想明白这点之后，陈曦才开始正式给屈氏进行投钱，然而屈氏极为不给力，截至目前一架能称得上飞机的玩意儿都没有生产出来。
当然陈曦也知道这种事情急不来，而且就算生产出来了初代的飞机，将之改成拥有大仓库的运输机也需要相当的时间，技术层面的积累需要大量的时间，心急是解决不了任何问题的。
与此同时，轨道列车也在有条不紊的推进，陈曦就算看好所谓的空运，现阶段的物流运输问题，在能解决的情况下还是要尽可能解决的，大型轨道列车就是陈曦用来解决北方物流的关键。
只不过这玩意儿的截至目前就只修通了一条，也就是从长安到常山的那条，这条轨道很大程度的解决了北方大牧场的肉类如何运往中原核心区的问题，而常山郡也靠着这个终点站，疯狂的发育了起来。
谷习当初当毒瘤的时候，就只差一笔将常山郡城迁往滹沱河旁的款子，等后面拿命勒索李优，爆出了一笔款子，等简雍勘定完毕，谷习就发动整个常山郡的百姓将郡城迁移到了滹沱河旁。
老郡城释放出来之后作为北方物流集散中心的配套设施，甚至在多余了那么一点钱之后，谷习还准备将滹沱河修一修，整个码头配套一下。
在如此优渥的地理条件下，求爷爷告奶奶，和王异沟通了好久，之后厚着脸皮在政院磨，让第一条轨道通到常山之后，谷习就翻身了。
冀州的物资，幽州的物资，并州的物资，目前最快的运转方式就是送到常山，之后不管是走水路，还是走陆路驰道，还是走轨道列车，都会以非常快的速度送到汉室最核心的区域。
更重要的是轨道列车因为当初设计的时候，就考虑到了大型蚀刻的问题，几乎所有的车厢都刻录有周瑜开发的控温蚀刻，这么一来直接解决了夏季肉类运输的问题。
从幽州和并州北部赶牛羊到长安，走一趟需要数个月，牛羊掉膘心疼到死，如果只是到常山，然后宰了，那连一个月的路程都不到，之后直接上程送入到冷链车厢。
虽说因为位置的关系，能享受到这样福利的大牧场只有四个，但其他大牧场可以趁着牧草肥美的时候，花点时间将他们的牛羊转运到这几个牧场，然后一起处理，靠这边这个手段，轨道沿途站点的肉价已经出现了明显下跌，逐渐符合了陈曦对于肉类和谷类的价格认知。
然而这玩意儿只修了一条，剩下的也都还在规划之中，能如此迅捷的修通有很大一部分原因，这条轨道本身就规划了好几年，在修建之前，长安到洛阳，洛阳到邺城的路基什么的早都已经铺设好了。
至于说冀州段，谷习能说服王异，以及政院最重要的一点就在于谷习为了贯通三州，将常山打造成为北方物流集散中心，当时修的路，是按照驰道规格来修的，因为只有驰道才能保证运输效率。
当时谷习交代的也很清楚，他就是知道自己病入膏肓，所以才这么干的，大不了就是一死，他又无儿无女，也没有宗族乡党，等路基修完，驰道一铺，上面追究下来，自己直接去抵罪就是了。
反正也没多少时间了，早死晚死都是死，还不如整个流芳百世的招数，再去死！
本来这已经属于僭越级别的大问题了，但事后刘桐、刘备、陈曦都没追究，就当没这事，谁让冀州发生的事情太过恶劣，谷习算是在最恶劣的环境之中展现出来了什么叫做人类最为高尚的道德。
所以这事就过去了，也没人追究了，后面谷习偷偷带人往上面垫土，但因为这个时候病好了，谷习也就没敢真垫到十丈宽，而是选择九丈九，假装不是驰道，然后就在修的时候，收到长安要修轨道的消息，谷习脑子一转，带轨道的驰道可比普通版本的跑的更快！
因为路基合格，外加这年头道德之士还处于受人尊重的年代，政院那边和王异商谈了一番之后，就同意了一路铺设轨道到常山。
这条路解决了很多的问题，可本质上这玩意儿其实是用来验证技术思路和运输效率的，现在验证好了，剩下八条也就需要开建了，问题是轨道列车的路基可都是要花费相当时间来修的，这不是想要上马就能迅速上马的，哪怕有很多郡守都将报告打到了长安，这也是需要大量考察的东西。
和长安修两座大型宫殿群的情况不一样，这种看着不值钱的玩意儿才是真正要命的东西。
带轨道的驰道，按照标准建设规定，每一公里纯粹的成本差不多在400万钱左右，而从长安修到常山，整整修了一千公里。
要知道这可是钢材，混凝土，蚀刻技术，设计，堪舆什么的全都是少府这边内部解决之后的成本价。
在未央宫前面造了两座宫殿说是花费了百亿钱，但陈曦自家人知道自家事，基本都是白嫖的，花钱的部分是卫家出的，物料是调配的，设计和建设是大匠考核，真正陈曦掏钱的地方基本没有多少。
可轨道这个不一样，这东西的每一个环节都是需要陈曦掏钱的，而且为了保证质量，一文钱都不能少。