这条消息也伴随着“望舒号”智能化月球月面巡视探测车的热度迅速被人关注，并很快登上了各大热搜前列。
浩宇科技的第三艘行者号无人实验飞船将会与空间站进行对接，并向空间站运输四吨货物。这让浩宇科技的行者号无人实验飞船以及载人航天飞船项目再次被所有人关注。
到现在民众这才想起来，好像浩宇科技还在搞载人飞船呢，并且已经成功发射两艘无人实验飞船了。而第三艘飞船更厉害，直接要和空间站进行对接了。什么时候载人首飞，也成为了大家热烈讨论的问题。
还有的人将目光放到了那两套即将运输回来达到使用寿命的舱外航天服，对于这两套舱外航天服运输回来，也是十分关注。要知道，现在全世界能够从太空返回来的舱外航天服可以说少之又少，究其原因就是太不划算了。而这一次搭着顺风车，将会有两套使用过的舱外航天服带回来，可以说非常的难得。
即便是这个消息刚放出来，就已经有人在为这两套退役舱外航天服争吵不休呢。据说，某家国字头博物馆已经正式提出申请，希望到时候能够收藏这两套舱外航天服呢。而这自然遭到了其它博物馆的反对，尤其是军搏，反对声音更是强烈。
如果是其它博物馆恐怕还真争不过这个国字头博物馆，毕竟在业界这个博物馆的恶名可是威震赫赫，但凡被它看中的东西，都没有逃过它的魔爪。可是这一次，它却遇到硬钉子了，对方是军博，根本不害怕它。
最终呢，在有关部门的协商下，两家博物馆同意在这两套舱外航天服运回地球，在完成相关的研究后移交给两家博物馆，两家各自收藏一套，这才两两家博物馆停止了争吵。
听到这个消息，吴浩笑着连连摇了摇头。这还没有运回来呢，就有人开始争抢归属了。
不过这和他们没什么关系，他们的目的达到了。吴浩他们希望未来他们的行者号载人飞船也将会成为空间站的常客，为空间站提供人员和物资的运输工作。
当然了，这不是替代原有飞船，而是一种补充。如果他们的成本报价低于原有的载人飞船和货运飞船，那么航天主管部门当然从运营成本考虑，而尽可能的选择他们的飞船承担运输任务。这样一来的话，将会为他们赢得大量的订单。
除此之外，这也算是为他们积累经验，为后续载人航天项目以及空间站项目打下基础，积累经验。
未来，吴浩他们将会建设全球第一个商业空间站，并对外进行开放。除了吸纳来自于全世界的科学家企业科研人员，还将会面向民众开放。
在这个商业空间站里面，将会建设全世界第一座太空酒店，为到空间站的游客提供服务。
如果游客们原因，可以在上面住个十天八个月，度个蜜月，甚至在上面早个孩子也未尝不可。
当然了，这一张来往船票和太空酒店的入住费用自然是不菲的。但是吴浩相信，这样的项目必然会吸引大量的游客。而且相比于目前搞的离谱的天空旅游费用，吴浩他们的报价应该算是便宜了。
另外一遍，“望舒号”智能化月球月面巡视探测车对于月溪的探测已经结束，获得了非常多的高价值数据资料，并且有了一些全新的发现。
为了能够深入月溪谷底，这一次“望舒号”智能化月球月面巡视探测车释放了它的一个小型机器人，这个机器人通过线缆连接，最多能够深入到地下两三百米的距离，这是为“望舒号”智能化月球月面巡视探测车探测一些无法到达的区域，比如比较陡峭的陨石坑，山脊，洞穴，裂缝设计研发的。
而这一次，也算是这辆小型机器人的首次亮相。它和“望舒号”智能化月球月面巡视探测车的结果差不多，也是采用六轮驱动，不过呢，它还有第二套驱动方式，那就是这六个轮子可以伸缩成六只机械腿，可以让这个小型机器人拥有蜘蛛蚂蚁一样的快速爬行能力。
只不过这种爬行相比于轮式机动比较缓慢，而且也比较耗能。所以通常在一些不太复杂能够正常到达的区域，这辆小机器人会以六轮模式行进，当行进道一些车轮无法行进的地形后，则会变形为六脚机器人，利用机械腿行进。
之所以采用线缆连接，一方面是为了方便通讯，小机器人所前往的都是一些复杂地形，如果采用无线通讯信号容易受阻，所以适合采用有线通讯。虽然拖着尝尝的线缆，但是通讯可靠，而且这个线缆还能够持续向小项机器人提供电源，从而延长小型机器人的作业时间。
在这辆小型机器人上面，除了装备了高清合成孔径探测器外，还有多组探测设备。此外还有一支小型智能机械臂，方便脱困和取样。
通过遥控，这辆小型机器人深入到了月溪深处大概五十多米的谷底。这里因为没有阳光照射，所以一片漆黑，通过夜视设备雷达设备，以及车载射灯的照射下，大家也总算是看清楚了谷底的情况。
谷底还是坑坑洼洼不平，有很多这周，小型机器人智能以六脚的形式进行行