好吧，咱们啊也就别计较这些了。说着郭玉龙哈哈一笑，率先跨步走了进去。余成武见状，也连忙笑着跟了进去。
此刻有几个技术人员正在拿着仪器进行检测，而郭玉龙和余成武呢，则是围绕着这个硕大的返回舱看了起来。
再次见到这个大家伙，真的不容易啊。余成武看着眼前这个返回舱，不由的感叹起来。
呵呵，是不容易，不过我们这才是万里长征刚走了第一步，距离真正载人还早着呢。郭玉龙一边打量着返回舱，一边笑着说道。能够看得出来，此刻他的心情真的非常好。
第一步都出来了，还怕不会成功吗。余成武眼神坚定笑着说道。
沸腾欢呼的不止是吴浩他们，还有全程观看此次返回舱回收直播的网友们。
此刻，各个论坛之中，群组里面，还有一些新闻报道的留言板里，以及直播间的弹幕中，都在谈论这件事情。
太厉害了，这应该是我们国家民用航天的第一次吧。
虽然还没有载人飞行，但这对于我们国家的民用航天来说也是有着非常大的意义。这代表着我们国家的民用航天技术得到了非常大的发展，已经能够跟上国际先进行列。
是很了不起，但也不要过度吹捧，这距离国家先进水平还有很大一部分距离。要知道人家龙飞船已经执行过很多任务了，甚至人家的星际飞船都快要成功了。从这方面来说，我们国家的民用航天企业还有很长一段路要走。
差距是显而易见的，但也不影响我对它的夸赞。从开始立项到研究，这才经历了几年时间。这次又是新火箭新飞船，首次发射就取得了圆满成功，这难得不厉害吗？
这倒是事实，新船新箭的首飞成功率非常的低，能够取得圆满成功，的确很厉害。
别人再厉害也是别人的，我们的再不好也是我们自己的。
厉外拉同，这让我想去了一个人。
别问，问就是刀斯林。
我去，除了客户端哪里都是刀斯林。
有没有发现，这个行者一号返回舱的外形真的太帅了，很有科技感。
没错，我也发现了，线条很英朗，造型也很特别，真的很帅。
不仅帅，而且设计的很巧妙。它和龙飞船相似，但又有很大的不同。返回舱上面那四个较为隆起的棱线部分下面是四台微型固体燃料发动机，这四台微型固体燃料发动机呢，在飞船发射升空的时候将起到保险逃逸作用。在火箭出现故障的紧急情况下，这四台微型固体燃料发动机迅速点火，推动返回舱脱离故障火箭，从而帮助返回舱里面的乘员脱离危险逃生。而在降落着陆的过程中，这四台微型固体燃料发动机呢，又能够起到反冲减速缓冲的作用。这个设计真的很棒，物尽其用，一点都没有浪费。
毕竟是商业载人飞船在，在确保安全可靠的前提下，怎么省钱怎么来。从这方面来说，民营航天的确有它的可取之处。
也不能这么说，只能说是用最少的钱做最大的事情，这一点和马斯克的理念差不多。当然了，也有很大的不同，从这方面来说，吴浩可不是什么好学生。
本来就不是，你见过那个徒弟将师傅逼的都快要求饶了。
这个网友所说的是吴浩他们至今未向马斯克供应他们的新型锂电池产品，导致其旗下新能源汽车在其它国产汽车品牌的围攻下败退的事情。所以听到有人说起这是，不是引起一种网友刷赞。
就算是徒弟，也是不听话的孽徒，2333……
哈哈，也不能说完全借鉴，吴浩还是有自己的坚持和创新思路的。从这方面来说，双方虽然相似，但却走了不同的道路。马斯克有些太天马行空，不着调了，而吴浩呢，则更脚踏实地，奉行实用主义。
这方面其实也能够理解，毕竟马斯克是烧股民的钱，而吴浩是烧自己的钱啊。所以相对而言，吴浩更厚道一些。
厚道，这话说早了，浩宇科技的产品都好贵，说白了也是我们在养着他呢。
贵吗，我不觉得，谁规定国货就一定要便宜卖了。浩宇科技的产品值这个价格，而且我觉得很实惠。相比之下你去看看水果，一个显示器支架卖多少钱，甚至现在连充电器都不送了，美名曰‘环保’。
哈哈哈哈……楼上的兄弟，大熊猫快没吃的了。
从画面上来看，与旁边的技术人员进行对比，这个返回舱的体型真大。
毕竟能做七八个航天员呢，体型不大怎么塞进去这么多人。
七八个人，我看照片，好像里面的作为只有六个吧。
标准乘员六人，在必要的情况下，可以添加两个座位，使其成员能够达到八人。
感觉用不上，六个座位已经够用了，到目前为止还没有那艘飞船一次性送八个人上去呢，风险太大了。
现在没有，并不代表以后没有。现在航天领域竞争激烈，不仅仅是国家队，民营企业也