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742 大压机剪彩,让谢凯来?(1 / 2)

“领导,党员都是无神论者啊!”

“无神论者,难道就不能有殷切的期望,美好的愿望?”陈铭善笑着问谢凯,“我们承受不起失败。”

如果大压机试生产出现问题,或者压力达不到,在压铸过程中,无法提供足够的压力一次让涡轮风扇盘成型,这就将会对后续的很多项目造成严重影响。

压力不够,能做的,就是多次压铸。

模锻不是自由锻,多次压铸,不一定能达到效果,必须一次成型。

运十的主体框梁,起落架;涡扇发动机承受高温高压的涡轮风扇;超-7战机的主大梁等等,都需要这台大压机一次压铸成型。

6.5万吨大压机项目到现在没有确定,只因为这台4.5万吨大压机属于后续大压机的验证机,如果这台都出现问题,无法提供设计要求的压力,后面的项目肯定会受到影响。

“你们单位关于6.5万吨项目如何考虑的?”陈铭善问谢凯,“理论上讲,这台大压机没有任何问题,6.5万吨项目,也不是问题。”

他自然知道,404是在等这台大压机的效果。

国内最大压力的锻造机,只有西南铝业的3万吨模锻水压机,那是六十年代搞出来的,在71年安装在属于三线工程的西南铝业,主要是为了给国产战斗机配套。

从那以后,国家再也没有搞过吨位更大的模锻水压机。

一方面,技术实力不行,储备不够;另一方面,就是成本太高,即使搞出来,也用不上。

国家的6.5万吨大压机项目,就是为了给运十配套的。

就因为技术储备不够,最终设计都没有完全完成就下马了。

404接手过来,6.5万吨项目最终变成了4.5万吨……

现在,设计跟生产团队自然希望接着搞,关键是需要金主开口。

“领导,我们基地,经费是准备好了的,至于是否在这边完成后就继续搞这个项目,我想需要等看到试生产的效果。”谢凯知道陈铭善担心什么。

华清大学机械系跟一、二重已经把6.5万吨大压机的设计完成,需要生产出来,验证设计是否有问题,没有问题,才能继续下去。

每一个更大吨位的大压机核心技术,都是建立在前面设计的基础上。

同样,大压机,哪怕提供的压力只增加几百吨,难度并不是增加一点点。

基础技术的积累非常重要。

只要404不持续投钱建造更大吨位的大压机,很多技术设计无法得到验证,就没有办法持续往后面设计更大吨位的大压机。

“多要经费?”

陈铭善不得不抹开面子,询问谢凯404准备投多少经费。

前面谈过,双方就因为经费问题无法谈拢。

“经费不会少,得看效果。”谢凯叹了口气,看着车间中间矗立的那台大压机。“行车是不是吨位太小了?大型军舰用的传动主轴,动不动都是数百吨,何况在六十年代,上重那边的1.2万吨自由锻就能锻造几十吨的合金钢跟300吨普通钢锭。”

“500吨行车还在生产中,你没有看到上面预留的有很大空间吗?”陈铭善白了谢凯一眼,这事儿本来不该他解释,“何况,目前为止,你们哪个项目需要数百吨的重型零件?”

陈铭善没说,即使数百吨的重型零件,仅仅有这个,压力是不够的,锻压后,不一定能达到设计要求。

“好像没有?”谢凯想了想,目前确实没有这么大的。“大型发电机转子啥的,应该用得上吧?”

风电什么的国内没有起步,他们不可能专门去搞这个,国际上都才刚开始起步研究。

对于这些,谢凯并没有太大的兴趣去弄。

“国内能生产多大的发电机?”陈铭善问谢凯,脸上很平静,“我们有了大压机,他们会开始挑战设计更大的发电机。等设计出来,6.5万吨大压机又建造出来了。”

好像是这么个道理?

核心制造能力上去,设计能力才会跟着提升上去。

听了这话,谢凯总觉得哪里不对,一时间又想不太明白。

他忘记了,在他越来越了解国内工业系统情况下,了解到国内的设计能力,并没他原本想的那样差,很多设计无法实现,就因为材料,工艺等问题无法得到解决。

当然,有些设计能力确实不行,同样因为材料、工艺等问题的限制,使得无法生产出来并且改进,原本的设计作为基础,向着更强悍的制造实力发起挑战。

一直到进入二十一世纪的前面一个十年,国内好几台超过15000吨自由锻压机建成投产,4万吨、8万吨模锻机相继投产,国内从改革开放到那个时候经过三十年的积累,工业科技领域开始全面呈现井喷。

c919大飞机、运-20运输机、歼-20隐身战斗机……

瓦良格号航母服役,001航母下水,002航母继续建造……

全球最庞大的高铁网络,最稳定运行的高铁技术……

1000兆瓦半速核电转子解决,于是,1000兆瓦核电技术解决;1100兆瓦核电半速转子批量制造;

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