“所以能提供的线索只有三张照片和一个故事？”卫燃看着坐在对面的黛安问道。
“当然不是，还有这个”
黛安直到这个时候，才彻底打开她的公文包，从里面取出了一个破破烂烂带着霉斑和黄色毛发的硬皮本子，和一把最多20厘米长的小刀。
这把小刀没什么特别的，一大半的长度是一体龙骨结构的鹿角柄，典型的芬兰小刀造型，其上斑驳的锈迹和残存的小孔，也确实像是用马蹄铁打制出来的。
至于那个硬皮本子，只看那短粗的毛发卫燃就知道，这是马皮材质的，和金属本子里那台禄来相机使用的防水马皮外套一样的材质和工艺，同时也是二战初期，德国制作军用防水背包的常见工艺和选材。
在卫燃的注视下，黛安轻轻解开这硬皮本子的皮绳，接着又翻开马毛皮封面推给了卫燃。
这个32开大小的笔记本内部，在左上角位置的纸页上，挖了一个规整的圆洞，这圆洞里面，紧密的固定着一块也就比啤酒瓶盖大了一圈的小号银制怀表。
在这怀表的表壳上，用和繁体汉字完全通用的日式汉字清晰的刻印着“陆军工兵少尉小山敏郎”的字样。
抬头看了眼黛安，卫燃伸手从兜里摸出一双随身携带的橡胶手套戴上，这才轻而易举的打开了略微高出纸页的银制表壳。
出乎他的预料，这表壳里面竟然是个指南针，其上不但有清晰完整的方位分化，而且还固定着一个也就火柴头粗细的水平仪。
试着将这块怀表式的指南针拿出来无果，卫燃索性直接翻到了最后一页，这才看出来，这块怀表的表链和背部表壳，已经用不知道什么材质的胶质物，牢牢的粘在了最后一页的马皮上。
重新翻回第一页，并且仔细的将每一页上的空洞都套住这块指南针，卫燃这才看向纸页上的内容。
在第一页，是一幅似乎用钢笔手绘的地图，其上不但用德语清晰的标注了伐木场和叶尼塞河的位置，而且还标注了一些五角星或者三角形的标记。而在这张地图的最下沿，还绘制了一条横向的蜿蜒线条，在这线条的边上，用德语写着“西伯利亚铁路”的字样。
第二页依旧是手绘的地图，但这幅地图却精细的绘制出了一座伐木场的布局。并且用德语清楚的标注出了各个建筑的用途。
“这里是圈养驯鹿的位置”
黛安伸手指着绘制的一圈比指甲盖大不了多少的栅栏介绍道，“旁边这个木头房子就是梅苏特少尉的住所，同时这里也是个维修站。
据那位伊霍尔说，平时无论是打马掌还是修补一些坏掉的雪橇车，都是在这个木头房子里进行的。
无论苏联人还是战俘，都承认梅苏特的手艺非常好，做事非常细致。”
“这位梅苏特少尉可真是多才多艺”卫燃意有所指的说道。
“梅苏特的故乡位于阿尔卑斯山下的霍尔茨基兴，距离慕尼黑只有不到30公里。”
稍作停顿，黛安继续说道，“他家从一战开始之前，就经营着一家生产滑雪运动器材生产的小工厂。
现在这家工厂虽然在1964年的冬奥会之前就已经搬到了奥地利的因斯布鲁克，但依旧在经营着滑雪运动器材的高级订制生意。”
家族手艺呗？
卫燃一边嘀咕一边翻到了第三页，似乎就像是为了印证黛安刚刚的介绍，这一页上画的，恰好是一幅似乎是雪橇的结构图。
和卫燃曾经见过、用过的雪橇不同，图片里手绘的这辆雪橇车，按照标注的数字来看格外的细长。
足足一米九的长度，宽度却只有80厘米，如此细长的车身，注定了这辆雪橇车的速度肯定不会太慢，更何况，在这雪橇的一头延伸出来的车辕就有三根。
这无疑暗示着这辆雪橇车在设计之初便需要两头或者四头牲口拉动，同时也将它的速度进一步提升了一些。
继续往后翻，接下来的四五页，几乎全都是这辆雪橇车各个零部件的细节图。尤其那三根足有三米半长的车辕，在单独一页的标注里，似乎还可以拆下来当作帐篷杆用。
在接下来的两页里，绘制的则是一双滑雪板和配套的滑雪杖的设计图。
继续往后的两页，这里面总算出现了深蓝色的德语钢笔字迹，但记录的，却是一份无比详细的清单。
从帐篷、帆布、兽皮、衣服，到食物、药品、工具，甚至炊具等等，林林总总的列了正反面足足两张纸，而且在每一个词条的后面，都划上了钩。
见卫燃陷入沉思，黛安放下咖啡杯补充道，“梅苏特的妻子在世的时候，曾经确认过，这就是她丈夫的字迹，而且也符合她丈夫严谨的做事习惯。”
不置可否的点点头，卫燃继续往后翻，后面几页用几个简练的德语单词描述了一份逃亡计划。
“叶尼塞河——西伯利亚铁路——列宁格勒——芬兰——纳尔维克港——卡勒船